Ngày cập nhật: 24/11/2025
Tuyến vận tải biển trong khu vực Đông Á – Đông Nam Á đang chứng kiến sự mở rộng mạnh mẽ của các hãng tàu quốc tế, trong đó COSCO Shipping tiếp tục là một trong những đơn vị tiên phong thúc đẩy kết nối thương mại giữa Nhật Bản – Trung Quốc – Thái Lan - Việt Nam.
Triển khai từ cuối tháng 10/2025, tuyến JTV (Japan - Thailand – Vietnam) là bước đi quan trọng của COSCO nhằm tăng cường kết nối vận tải giữa các trung tâm sản xuất lớn của khu vực Châu Á gồm Nhật Bản, Trung Quốc, Thái Lan và Việt Nam.
Sáng 15/11/2025 vừa qua, tàu M/V INSIGHT 031N – chuyến tàu đầu tiên của tuyến JTV – đã cập cảng SP-ITC và được khai thác thuận lợi, đánh dấu sự khởi đầu tốt đẹp cho tuyến dịch vụ mới này.
Lộ trình tuyến JTV:
Kobe → Nagoya → Tokyo → Yokohama → Nansha → Laem Chabang → Ho Chi Minh City (SP-ITC) → Yangpu → Shekou → Kobe
Tuyến JTV còn được kỳ vọng sẽ tạo ra tuyến vận chuyển ổn định giữa các nền kinh tế có kim ngạch thương mại lớn trong khu vực, đặc biệt là nhóm hàng điện tử, công nghiệp phụ trợ và nông sản chế biến.
SP-ITC chào đón M/V INSIGHT 031N – chuyến tàu đầu tiên của tuyến JTV. (Ảnh: SP-ITC)
Việc COSCO lựa chọn SP-ITC làm điểm đến ngay từ chuyến tàu đầu tiên thể hiện sự tin tưởng mạnh mẽ vào năng lực khai thác của cảng. Trong hệ sinh thái logistics cạnh tranh tại TP.HCM, SP-ITC ghi dấu nhờ các yếu tố then chốt:
SP-ITC duy trì chính sách berth-on-arrival, đảm bảo tàu được tiếp nhận ngay khi đến, không phải xếp hàng chờ cầu bến trong giai đoạn cao điểm. Đây là lợi thế quan trọng với các tuyến dịch vụ duy trì lịch tàu ỗn định, luôn đúng giờ. Berth on arrival giúp khách hàng nhận được hàng ngay khi tàu đến Cảng SP-ITC, tối ưu hoá thời gian nhận hàng để phục vụ sản xuất và dòng chảy thương mại ỗn định.
Cảng SP-ITC thuộc sự quản lý của Hải quan Cảng Sài Gòn Khu Vực 1, giúp quá trình thông quan diễn ra nhanh, ổn định và minh bạch tương tự như Cát Lái – Cảng lớn nhất TP Hồ Chí Minh. Đặc biệt, việc tăng cường thủ tục Hải Quan điện tử thông minh giúp tối ưu thời gian thực hiện thủ tục Hải Quan cho khách hàng.
Với berth dài 790m, mớn nước −12.1m, khả năng tiếp nhận tàu lên tới 242m LOA, Cảng trang bị 08 cẩu bờ STS hiện đại với năng suất xếp dỡ 28-30 container/giờ cẩu, 26 eRTG, CY – ODCY rộng, SP-ITC duy trì năng suất ổn định giúp thời gian giải phóng tàu nhanh hơn đáp ứng tốt các tuyến có sản lượng hàng xếp dỡ lớn.
Năng lực vận hành ổn định kết hợp với khả năng điều độ linh hoạt giúp SP-ITC trở thành lựa chọn lý tưởng cho các tuyến dịch vụ mới hoặc mở rộng.
SP-ITC là điểm trung chuyển nổi bật với năng lực khai thác ổn định quanh năm. (Ảnh: SP-ITC)
COSCO đánh giá cao sự chủ động, linh hoạt và hiệu suất xử lý ổn định của SP-ITC. Việc chọn SP-ITC không chỉ mang ý nghĩa khởi đầu thuận lợi cho tuyến JTV, mà còn mở ra nhiều triển vọng hợp tác sâu rộng hơn trong tương lai.
Trong bối cảnh dòng hàng từ Nhật Bản, Trung Quốc và Thái Lan tăng trưởng đều và Việt Nam tiếp tục nổi lên như trung tâm logistics quan trọng của khu vực, SP-ITC được kỳ vọng giữ vai trò ngày càng lớn trong việc hỗ trợ các tuyến dịch vụ liên vùng.
Sự kiện đón thành công chuyến tàu đầu tiên của tuyến JTV là một minh chứng cho nỗ lực không ngừng của SP-ITC trong nâng cấp hạ tầng, tăng cường năng lực khai thác và tối ưu trải nghiệm dịch vụ cho hãng tàu.
Trong thời gian tới, SP-ITC sẽ tiếp tục đồng hành cùng COSCO Shipping để khai thác hiệu quả tuyến JTV, đồng thời mở rộng cơ hội hợp tác với các hãng tàu khác tại các tuyến dịch vụ liên vùng châu Á.
Đại diện COSCO Shipping và SP-ITC tại buổi đón tàu đầu tiên của tuyến JTV. (Ảnh: SP-ITC)
SP-ITC trân trọng cảm ơn COSCO Shipping vì sự tin tưởng và đồng hành và mong tiếp tục chào đón nhiều chuyến tàu hơn trong thời gian sắp tới!
PHÒNG PHÁT TRIỂN KINH DOANH
- convertTimestampToDateString()